Volkswagen

Première mondiale pour la Volkswagen Passat de 9ème génération

Nous vous avions déjà dévoilé des images de la nouvelle Passat B9 encore camouflée. Voici à présent les clichés officiels.

Cette nouvelle Passat Variant est la digne héritière des 8 générations précédentes, vendues à 30 millions d'exemplaires.

Ce break familial par excellence se rapproche encore plus de la perfection avec une série d'innovations. Quelques faits marquants :

  • Le design extérieur est très affiné et rend la Passat à la fois plus dynamique et élégante.
  • L'intérieur est digne de la business class avec un écran géant pouvant atteindre la taille de 15 pouces !
  • La commande de boîte de vitesse (désormais exclusivement automatique) est fixée à la colonne de direction.
  • Le volume du coffre est royal. Selon que vous rabattiez ou non les sièges, vous passez de 690 à 1920 litres.
  • La signature lumineuse est unique. En outre, la Passat dispose des feux matriciels LED IQ.LIGHT rendant la conduite de nuit beaucoup plus confortable.
  • Grâce à une nouvelle plateforme (MQB Evo), la nouvelle Passat Variant peut bénéficier de la régulation active du châssis DCC Pro. Les premiers essayeurs témoignent d'un confort de conduite incomparable avec cette technologie.
  • Les moteurs hybrides rechargeables (de 204 ou 272 ch) permettent de parcourir jusque 100km en tout électrique grâce à une batterie de 19,7 kWh

Une gamme de moteurs très large

Cette nouvelle Passat proposera des motorisations pour tous les styles de conduite et tous les usages.  De 150 à 272ch, vous aurez le choix.

Motorisation

Puissance
​en kW / ch

Boîte de vitesses

Mode de propulsion

Hybride rechargeable

 

 

 

eHybrid1

150 / 204

eDSG à 6 rapports

Traction

eHybrid1

200 / 272

eDSG à 6 rapports

Traction

Hybride léger

 

 

 

1.5 eTSI1

110 / 150

DSG à 7 rapports

Traction

Moteur à essence suralimenté

 

 

 

2.0 TSI1

150 / 204

DSG à 7 rapports

Traction

2.0 TSI 4MOTION1

195 / 265

DSG à 7 rapports

4MOTION

Turbodiesel

 

 

 

2.0 TDI1

90 / 122

DSG à 7 rapports

Traction

2.0 TDI1

110 / 150

DSG à 7 rapports

Traction

2.0 TDI 4MOTION1

142 / 193

DSG à 7 rapports

4MOTION

Au niveau de la motorisation hybride rechargeable, deux possibilités s'offrent à vous.  Dans la version de base, le moteur à essence suralimenté high-tech développe une puissance thermique de 110 kW (150 ch)1 pour la propulsion eHybrid et, en combinaison avec le moteur électrique développant une puissance de crête de 85 kW (115 ch), permet d’obtenir une puissance cumulée de 150 kW (204 ch)1.

La version haut de gamme du moteur de 130 kW (177 ch)1 est disponible en option et génère, avec le moteur électrique, une puissance cumulée de 200 kW (272 ch)1

Autre progrès marquant, pour la première fois dans le groupe Volkswagen, les motorisations hybrides rechargeables pourront être rechargées sur des bornes rapides (bornes DC) jusqu'à une puissance de 50 KW.

Plusieurs versions 4 roues motrices (4Motion)

Pour les amateurs de version 4X4, la nouvelle Passat sera disponible en version 4Motion avec les moteurs suivants :

  • le 2.0 litres diesel de 193ch
  • le 2.0 litres essence de 265ch

 

Un nouveau système d'infodivertissement

L’écran tactile sert de centrale numérique au nouveau système d’infodivertissement (quatrième génération, MIB4). Le nouvel écran du système d’infodivertissement de série mesure 285,6 x 160,6 mm (12,9 pouces en diagonale) avec 1 920 x 1 080 pixels. Associé au système de navigation Discover Pro Max, un écran au format 332,07 x 185,79 mm (15 pouces/2 240 x 1 260 pixels) est disponible en option. Le tout nouveau graphisme, la structure et la navigation dans les menus sont identiques dans les deux versions. L’objectif était de rendre le fonctionnement simple, explicite et personnalisable. Pour ce faire, l’écran a été divisé en deux barres tactiles en haut (« Top Bar ») et en bas de l’écran (« Bottom Bar »), en plus de l’écran d’accueil. Pour un accès direct, le conducteur peut associer ses fonctions préférées à de larges zones de la barre supérieure et de l’écran d’accueil. La barre supérieure configurée individuellement et la barre inférieure statique restent affichées en permanence lorsque le conducteur ouvre diverses fonctions sous forme d’applications sur l’écran d’accueil. Cela facilite davantage l’utilisation du système. Des curseurs tactiles rétroéclairés pour régler la température et le volume sont situés sous l’écran d’infodivertissement.

Un confort de limousine

Les versions Style, Elegance et R-Line sont équipées de série de nouveaux sièges avant ergoActive (sièges confort) avec réglage du soutien lombaire et massage pneumatique à trois chambres dans les dossiers. Les sièges sont garnis d’ArtVelours Eco, un tissu micropolaire élégant. Les sièges haut de gamme disponibles en option portent la désignation ergoActive Plus. Ils sont équipés d’un réglage électrique en 14 directions, d’une fonction de massage à dix chambres par points de pression dans le dossier et d’une fonction de climatisation active (chauffage et ventilation des sièges). Un cran au-dessus, les sièges avant ergoActive Plus en cuir sont équipés d’une climatisation automatique. En plus des réglages individuels, le conducteur et le passager avant peuvent activer un mode automatique. Dans ce cas, les capteurs de température et d’humidité des sièges détectent les besoins de refroidissement et/ou de chauffage et contrôlent la climatisation en conséquence.

 

La nouvelle Volkswagen Passat est disponible, à son lancement, à partir de 41.085€ TVAC (hors conditions).

Lien vers le communiqué de presse complet.

 

Nouvelle Volkswagen Passat 9éme génération 2024
Nouvelle Volkswagen Passat 9éme génération 2024
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