Carburants : SP95 ou SP98 pour mon véhicule ? 

Arrivé(e) à la station-service, plusieurs choix d'essence s'offrent à nous : du SP95 ou SP98. Mais que faut-il choisir ? Qu'est-ce qui change selon le carburant ? 

C'est quoi l’octane ?

Cette substance contenue dans l'essence a pour mission principale de résister à l’explosion. Donc, plus l’essence contient d’octane, plus il faudra une température élevée pour l’explosion. Le SP95 explose donc plus tôt que le 98, mais attention cela ne veut pas dire qu’exploser plus tôt revient à exploser plus fort.

Quel essence faut-il mettre ?

La réponse est simple : celui recommandé par le constructeur du véhicule. Vous retrouvez cette information directement dans la trappe à carburant de votre véhicule. 
Il est inutile d’utiliser le SP98 si le constructeur annonce que le SP95 est suffisant.  En revanche, si le constructeur recommande de mettre du SP98, utiliser du SP95 pourrait endommager le moteur. Aussi, le 95 (E10) contient 10% de bio éthanol contre seulement 5% pour le 98 (E5) et, il est vrai que le E10 stocké à long terme dans un réservoir peut favoriser l’apparition d’algues qui viendront ensuite entraver la bonne circulation du carburant.

Il est préférable d’utiliser de la 98 pour les moteurs des années 80 et plus anciens. Les températures des anciens moteurs sont moins bien gérées qu’aujourd’hui et donc le risque des points chauds est plus grand. De plus le SP98 contient des additifs très appréciés par les vielles mécaniques. Et enfin, le SP98 ne contient que 5% d’éthanol qui est le grand ennemis des anciens moteurs car il attaque tout.

Pourquoi cette différence de prix entre le SP95 et SP98 ?

Pour produire le SP98, les raffineries doivent fabriquer des essences dont l‘indice d‘octane est le plus élevé afin d‘obtenir un mélange " non détonant " pour les moteurs. Il faut alors modifier les molécules des hydrocarbures selon des procédés de reformage ou de craquage. 

C’est donc le mode de production qui explique pourquoi le SP98 est plus cher que le SP95.