Volkswagen dévoile un premier aperçu du futur modèle électrique à moins de 20.000€
Ce nouveau modèle électrique d'entrée de gamme arrivera en 2027.
Elle sera plus petite que l'ID.2 et s'appellera probablement ID.1.

- Accélérer, attaquer et atteindre : un plan ambitieux en trois étapes pour la marque Volkswagen Voitures Particulières d’ici 2030
- Le modèle électrique d’entrée de gamme marque une étape clé
- Perspectives d’avenir : l’usine principale de Wolfsburg sera pionnière dans la production de la nouvelle gamme compacte entièrement électrique sur la plateforme SSP
Lors de la réunion d’entreprise qui s’est tenue aujourd’hui à Wolfsburg, Thomas Schäfer, PDG de la marque Volkswagen Passenger Cars, a présenté les plans d’avenir pour la marque. Les employés ont également pu découvrir en avant-première le design du futur modèle électrique d’entrée de gamme de Volkswagen, proposé à un prix d’environ 20 000 €.
"Grâce aux résultats des négociations de décembre, nous avons lancé le plus grand plan d’avenir de l’histoire de Volkswagen. Nous suivons désormais une trajectoire ambitieuse pour atteindre les objectifs que nous avons définis ensemble. Cette étape clé permettra de rendre l’électromobilité accessible à tous – l’objectif clair de notre marque," a déclaré Schäfer.
Dans le même temps, le PDG de Volkswagen a souligné que Wolfsburg resterait le centre d’innovation et de compétence en production. L’usine principale établira de nouvelles normes en matière de production automobile. Volkswagen prévoit de présenter le show car de ce modèle électrique d’entrée de gamme début mars. La première mondiale du modèle de série est prévue pour 2027. Avec un prix de base d’environ 20 000 €, ce véhicule électrique abordable séduira un large éventail d’utilisateurs.
Schäfer : "Une Volkswagen électrique, abordable, de haute qualité et rentable, fabriquée en Europe pour l’Europe. C’est la Ligue des Champions de la construction automobile."
Daniela Cavallo, présidente du Comité d’Entreprise Général et du Groupe de Volkswagen AG, a ajouté :"Ce nouveau modèle électrique d’entrée de gamme sera une Volkswagen au sens propre du terme. Il est donc tout à fait logique que nos employés de l’usine de Wolfsburg soient les premiers à en découvrir le design – avant même le grand public."
L’accès abordable à la mobilité électrique sera l’un des piliers du plan d’avenir de Volkswagen. Aux côtés de la version de série de l’ID. 2all, ce nouveau modèle fera partie de la nouvelle famille de petites voitures électriques développée sous l’égide de la Brand Group Core au sein du groupe Volkswagen. Cette gamme comprendra des véhicules électriques compacts basés sur l’évolution du Modulaire Elektrifizierungsbaukasten (MEB). Le premier modèle à être commercialisé sera la version de production du concept ID. 2all, qui arrivera chez les concessionnaires en 2026. Il s’agira de la première voiture électrique compacte de Volkswagen, avec un prix de base inférieur à 25 000 €.
Volkswagen s’est déjà imposé comme un acteur majeur sur le marché des véhicules 100 % électriques (BEV). Depuis le lancement de la gamme ID. en 2019, la marque a vendu plus de 1,35 million de véhicules ID. dans le monde, dont environ 500 000 ID.3. En 2024, Volkswagen a vendu 383 100 véhicules électriques.
Une vision claire pour l’usine de Wolfsburg
Lors de la réunion d’entreprise, Thomas Schäfer a insisté sur le fait que l’usine de Wolfsburg resterait le cœur de Volkswagen à l’ère de l’électrique."L’usine de Wolfsburg a un avenir clairement défini. La relocalisation prévue de la production de la Golf au Mexique libérera de l’espace pour de nouvelles technologies avancées. Dans le hall 54, nous introduirons de nouvelles méthodes de production. Nous prévoyons d’y produire à la fois la future Golf électrique sur la nouvelle plateforme SSP et le T-Roc électrique à grand volume. Ainsi, Wolfsburg deviendra la capitale de notre nouvelle gamme compacte 100 % électrique."
La Scalable Systems Platform (SSP) incarnera la prochaine génération d’une plateforme mécatronique entièrement électrique, numérisée et hautement évolutive, basée sur une architecture système unifiée.
Daniela Cavallo a ajouté : "Wolfsburg, le cœur du groupe Volkswagen, sera confronté à des défis cruciaux que nous devrons relever avec détermination. Le département Développement Technique jouera un rôle de pionnier pour toutes les autres marques du groupe avec la plateforme SSP, qui sera déployée à grande échelle. Ce levier sera tout aussi déterminant pour notre succès futur que notre stratégie actuelle basée sur les plateformes pour moteurs thermiques. Sur notre site principal, nous continuerons non seulement à innover, mais aussi à produire fortement dans les années à venir. Les futurs modèles phares électriques – la Golf et le T-Roc produits à Wolfsburg – représentent un volume de plus de 500 000 unités par an. L’usine principale s’est ainsi assurée un segment automobile très attractif et perpétue la tradition de plus de 50 ans de la Golf produite à Wolfsburg. Il est désormais essentiel de préparer activement le succès des années à venir. Volkswagen doit mener la voie en matière de complexité, d’optimisation des processus de travail et de synergies. Le Comité d’Entreprise et la Direction Générale travailleront en étroite collaboration, avec une réunion de suivi trimestrielle."
Le plan “Triple A” de Volkswagen : Accelerate, Attack and Achieve
Avec l’accord “Zukunft Volkswagen” (Avenir Volkswagen) signé en décembre 2024, Volkswagen AG et les représentants des employés ont défini une vision commune combinant stabilité économique, emploi et leadership technologique dans la mobilité durable.
Des objectifs clairs et des mesures concrètes constituent la base des projets futurs. L’objectif commun est que la marque Volkswagen Passenger Cars devienne le leader technologique mondial du segment volume d’ici 2030.
Pour atteindre cette ambition, Volkswagen a élaboré un plan en trois étapes :
- Rattraper : renforcer la compétitivité en optimisant les structures de coûts et en élargissant le portefeuille de modèles de manière ciblée.
- Attaquer : lancer neuf nouveaux modèles d’ici 2027, dont la version de série de l’ID. 2all à moins de 25 000 € et la voiture électrique d’entrée de gamme à environ 20 000 €.
- Diriger : en tant que marque technologique leader du segment volume, Volkswagen établira de nouvelles normes et accélérera la mobilité à l’échelle mondiale.
Ce plan confirme l’engagement de Volkswagen à rendre la mobilité électrique abordable et accessible, en s’appuyant sur l’innovation et la puissance industrielle du site de Wolfsburg.
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