4 modèles de nos marques ont parcouru plus de kilomètres que les chiffres officiels (WLTP) !

L’autonomie est toujours au cœur des interrogations. Et si la valeur d’homologation tend à rassurer les acheteurs, elle ne se montre pas toujours proche de la réalité. Pour s’assurer des véritables autonomies, la fédération norvégienne de l’automobile (NAF) a réuni 21 nouveautés pour un essai routier jusqu’à la panne.

Pour lisser les résultats, le protocole défini était précis, avec un parcours mixte comprenant des passages urbains, des routes secondaires et des trajets autoroutiers avec une vitesse maximale de 110 km/h. Tous les véhicules étaient chargés au maximum et aucun n’avait de système de préchauffe activé. De plus, ils ont roulé en convoi le même jour.

Du côté de nos marques, l'Audi e-tron GT (528km), la Volkswagen ID.3 Pro S (564km), La Volkswagen ID.4 (532km) et la SKODA Enyaq (522km) ont passé la barre des 500km d'autonomie réelle (en été). 

L'autre constat de l'étude est la différence frappante d'autonomie entre été et hiver.  La perte d'autonomie en hiver approche et dépasse régulièrement les 20%.

Test d’autonomie : tous les résultats