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Le nouveau SUV électrique d'Audi, le Q6 e-tron, est officiellement dévoilé

Nous vous avons déjà présenté le Q6 e-tron dans sa tenue de camouflage. Nous vous avons ensuite annoncé le début de sa commercialisation et comment être parmi les premiers à le recevoir.  Nous vous le dévoilons maintenant complètement. Et comme on pouvait s'y attendre, il ne manque pas d'atouts !

En terme de mobilité électrique premium, le Q6 e-tron va faire un fameux bon en avant, notamment grâce à sa toute nouvelle plateforme PPE développée avec Porsche.

L'Audi Q6 en résumé :

  • l'Audi Q6 e-tron est un tout nouveau modèle qui sera commercialisé dès ce mois de mars 2024
  • pour son lancement, l'Audi Q6 e-tron Quattro est commercialisé à partir de 75.900€ TVAC
  • la batterie dispose d'une capacité nette de 94,9 kWh et permet une autonomie jusque 625 km
  • la puissance maximale de charge est de 270 kW (de série), la charge de 10 à 80% se faisant dès lors en 21 minutes
  • le Q6 e-tron Quattro accélère de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et la version SQ6 en 4,3 secondes
  • l'Audi Q6 e-tron mesure 4,77m et propose un volume de coffre de 526 litres, ce qui en fait un vrai véhicule familial 5 places

Un design Audi clairement reconnaissable

L'Audi Q6 e-tron présente des proportions parfaites grâce à la Premium Platform Electric. Le rapport entre un empattement long et des porte-à-faux très courts constitue la base de l'ensemble puissant et dynamique caractéristique de l'extérieur des modèles Q d'Audi. L'Audi Q6 e-tron incarne également le langage stylistique e-tron, qui a encore été perfectionné.

Son look SUV saisissant lui confère une allure imposante et sportive. La carrosserie de la voiture présente une interaction constante entre des formes douces et des plis et arêtes, ce qui crée un jeu d’ombres dynamique, même à l'arrêt. L'avant vertical se caractérise par une calandre Singleframe entièrement fermée et un masque en Selenite Silver ou en noir brillant, qui entoure la calandre Singleframe de forme tridimensionnelle et les prises d'air latérales. Les feux de jour numériques positionnés en hauteur confèrent au Q6 e-tron une apparence très distinctive et indépendante.

Audi Q6 e-tron SUV électrique

"Digital stage", le nouveau concept d'instrumentation numérique

​La série de modèles Audi Q6 e-tron dispose d'un intérieur entièrement connecté et numérique basé sur la nouvelle architecture électronique. Composé de l'écran panoramique Audi MMI et de l'écran MMI pour le passager avant, le « Digital Stage » (littéralement la « scène numérique ») est un élément clé de l’habitacle. Les écrans clairement groupés sont parfaitement intégrés au concept de design et créent à l'intérieur une impression d'espace généreux et aéré. L'écran panoramique Audi MMI, élancé et autoportant, est doté d'un design incurvé et de la technologie OLED. Il se compose de l'Audi virtual cockpit de 11,9 pouces et de l'écran tactile MMI de 14,5 pouces. La zone du conducteur est conçue comme une courbe et l'écran, avec sa forme concave, est orienté vers le conducteur. Les contours de l'écran incurvé rappellent également la calandre Singleframe typique d'Audi. La nuit, l'éclairage d'ambiance donne l'impression que l'écran incurvé flotte, créant une atmosphère adaptée à ce moment. Pour le passager avant en particulier, Audi complète la Digital Stage avec l'écran MMI de 10,9 pouces avec Active Privacy Mode pour le passager avant ; ce mode l'empêche de distraire le conducteur lorsqu'il roule. Cela permet au passager avant de visionner des films ou des vidéos, d'aider à la navigation ou même de trouver une station de recharge, par exemple.

Audi Q6 e-tron SUV électrique

​Le nouveau système d'infodivertissement utilise pour la première fois Android Automotive OS comme système d'exploitation. Le contenu est toujours à la page grâce aux mises à jour en direct, dites « over-the-air ». Les nouveaux services Audi connect et le planificateur d'itinéraire e-tron amélioré, intégré à l’équipement de série, sont donc toujours à jour. Des applications telles que YouTube sont disponibles via la boutique d'applications tierces, qui est intégrée directement au MMI et ne nécessite pas de smartphone.

La boutique permet aux clients d'accéder à un large éventail d'applications. Des applications appartenant aux catégories suivantes sont disponibles dès le lancement : musique, vidéo, jeux, navigation, stationnement et recharge, productivité, météo et services d'information. Le store est en constante évolution et le portefeuille d'applications est spécifique à chaque marché.

Le cœur du système audio Bang & Olufsen Premium, disponible en option, est un amplificateur très efficace. Il alimente 20 haut-parleurs d'une puissance de 830 watts. Quatre d'entre eux sont intégrés dans les appuie-têtes des sièges avant, ce qui permet pour la première fois de créer des zones sonores dans une Audi. L’éclairage d’interaction dynamique (dynamic interaction light, IAL) offre une variété de fonctions de communication et soutient ainsi l'interaction de la voiture avec ses occupants. Il parcourt l'intérieur et le poste de conduite comme un large arc.

Autonomie et performances du Q6 e-tron

Des moteurs électriques puissants, compacts et très efficaces, ainsi qu'une nouvelle batterie lithium-ion composée de douze modules et de 180 cellules prismatiques d'une capacité brute totale de 100 kWh (nette : 94,9) garantissent une autonomie allant jusqu'à 625 km. La nouvelle Audi Q6 e-tron garantit les performances sportives qui font la réputation d'Audi avec une puissance de 285 kW (consommation d’électricité en cycle mixte en kWh/100 km : 19,4-17,0 (WLTP) ; émissions de CO2 en cycle mixte en g/km : 0 ; classe de CO2 : A) et, avec le SQ6 e-tron avec une puissance pouvant atteindre 380 kW lorsque la fonction supplémentaire est activée (consommation d’électricité en cycle mixte en kWh/100 km : 18,4-17,5 (WLTP) ; émissions de CO2 en cycle mixte en g/km : 0 ; classe de CO2 : A), établissent ensemble des références en matière de performances, d'autonomie, de recharge, de dynamique de conduite et de design. Au lancement, deux variantes de modèles à transmission intégrale seront disponibles, suivies (selon le marché) par des modèles particulièrement efficaces à propulsion conçus dans l'optique de l'autonomie, qui feront également office d’entrée dans la gamme Q6 e-tron. Le Q6 e-tron quattro accélère de 0 à 100 km/h en 5,9 secondes, tandis que le SQ 6 e-tron n'a besoin que de 4,3 secondes. Les vitesses maximales des véhicules sont respectivement de 210 et 230 km/h. Deux modèles à propulsion suivront ultérieurement, selon le marché. Alors que l'un des modèles sera conçu pour l'efficacité et l'autonomie, l'autre marquera l'entrée dans la gamme Q6 e-tron.

Grâce à la technologie à 800 volts et à une puissance de charge maximale de 270 kW de série, l'Audi Q6 e-tron permet des arrêts de recharge courts. Jusqu'à 255 km peuvent être rechargés en seulement dix minutes à une station de recharge rapide appropriée (High Power Charging, HPC). L'état de charge (SoC) passe de 10 à 80 % en 21 minutes environ.

Les Audi Q6 e-tron quattro et SQ6 e-tron seront disponibles à la commande à partir du 28 mars 2024 à partir de 75 900 et 96 150 euros TVAC et seront livrées aux clients à l'été 2024.

5 modèles sont prévus à ce stade :

  • Audi Q6 45 e-tron (premières commandes en août 2024, à partir de 64.900€)
  • Audi Q6 50 e-tron long range (premières commandes en juin 2024 à  partir de 69.900€)
  • Audi Q6 55 e-tron Quattro - 388ch (premières commande le 28 mars à partir de 75.900€)
  • Audi Q6 60 e-tron Quattro (date de commercialisation pas encore annoncée)
  • Audi SQ6 e-tron - 517ch (premières commande le 28 mars 2024 à partir de 96.150€)

Les versions Sportback (coupé) arriveront probablement fin 2024 avec un supplément de 2000€ environ.

Audi Q6 e-tron SUV électrique
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