Millésime 2024 des Volkswagen ID.4 et ID.5. Qu'est-ce qui change ?

Année modèle 2024 des ID.4 et ID.5

Volkswagen a présenté les évolutions de ses 2 SUV électriques, les ID.4 et ID.5. Il ne s'agit pas d'un "facelift" touchant le design mais bien d'améliorations de la version actuelle. Les évolutions principales sont :

Des systèmes plus intuitifs
Des moteurs plus puissants et plus coupleux
Une autonomie améliorée
Une efficacité de recharge accrue

Des systèmes plus intuitifs

Les 2 modèles ont reçu un tout nouveau logiciel de dernière génération qui est beaucoup plus rapide et offre plus de fonctions. En outre, les deux modèles sont équipés d'un nouveau système d'infodivertissement de série dont la diagonale d'écran a été portée à 32,8 centimètres (12,9 pouces). Le système d'infodivertissement impressionne par sa structure de menu entièrement nouvelle, tandis que le Digital Cockpit et l'affichage tête haute à réalité augmentée ont été améliorés. Les curseurs tactiles pour la climatisation et le réglage du volume sont désormais éclairés, et le volant multifonction doté d'une nouvelle logique de fonctionnement est également nouveau. En outre, Volkswagen a retiré et séparé le sélecteur de mode de conduite du boîtier du Digital Cockpit et l'a conçu comme un interrupteur de colonne de direction -comme dans l'ID.7. Cela permet de libérer de l'espace pour l'écran d'infodivertissement plus grand. Volkswagen propose également un nouveau système audio haut de gamme de Harman Kardon avec 480 watts de puissance musicale et 10 haut-parleurs (y compris le haut-parleur central et le caisson de basse).

75% de couple supplémentaire !

La nouvelle technologie la plus importante de tous les modèles ID.4 et ID.5 avec une batterie de 77 kWh (net) est l'entraînement à haut rendement.
Grâce à un moteur électrique sur l'essieu arrière et à une batterie de nouvelle génération, il a été possible de réduire la consommation d'énergie tout en augmentant la puissance. Un moteur électrique de 210 kW (286ch) équipe désormais les modèles à propulsion arrière ID.4 Pro et ID.5 Pro, soit 60 kW (82ch)etmême 82kW (112ch) de plus que leurs prédécesseurs ! La puissance délivrée est plus dynamique dans toutes les situations, car le couple du moteur est passé de 310à 545 Nm!
Avec le nouveau moteur électrique arrière et un moteur supplémentaire sur l'essieu avant, la transmission intégrale ID.4 Pro 4MOTION développe également une puissance de 210 kW (286ch), soit une augmentation de 15 kW (21ch).

ID.4 & ID.5 GTX

Les 2 modèles affichent désormais une puissance de 250kW (340ch), soit une augmentation de 30kW (41ch).
L’amélioration des caractéristiques dynamiques qui en découle est clairement perceptible !
Comme auparavant, les modèles GTX sont limités électroniquement à une vitesse maximale de 180km/h.
La vitesse de pointe des modèles Pro est désormais également limitée non plus à 160km/h mais bien à 180km/h.

178km d’autonomie en à peine 10 minutes de recharge!

Tous les modèles ID.4 et ID.5 équipés de la nouvelle batterie de 77 kWh ont désormais une plus grande autonomie.
Deux exemples :

l’ID.4 Pro peut parcourir une distance de 550 kilomètres, soit 17 kilomètres de plus que la version précédente.
L’ID.5 Pro a quant-à-elle une autonomie allant jusqu'à 556 kilomètres, soit une augmentation de 11 kilomètres par rapport à la version précédente.

Les modèles ID.4 et ID.5 à propulsion arrière se chargent avec la puissance habituelle de 135 kW.
Les modèles à transmission intégrale offrent désormais une capacité de charge en courant continu qui est passée de 135 à 175 kW.
Avec la capacité de charge maximale, ces modèles ID. peuvent absorber suffisamment d'énergie pour parcourir 178 kilomètres supplémentaires en à peine 10 minutes environ.
La version de base ID.4 Pure, dotée d'une batterie de 52 kWh, est désormais proposée avec une capacité de charge allant jusqu'à 115 kW, au lieu de 110 kW précédemment.